Ajdar » 27 янв 2018, 19:17
Добрый вечер, коллеги. После коррекции пробега, прибором X-Tool, на CHEVROLET CRUZE начал кипеть аккумулятор. У этого неблагодарного творения автомобильной промышленности, зарядом аккума "руководит" блок БСМ. Напряжение 15,3в. Аккумуляторы меняли, картина повторяется. У кого какие мнения и какой был опыт?